A fonte de enerxía da chave pneumática é a saída de aire comprimido polo compresor de aire.Cando o aire comprimido entra no cilindro da chave pneumática, impulsa o impulsor no interior para xirar para xerar potencia de rotación.A continuación, o impulsor acciona as pezas de impacto conectadas para realizar un movemento de martelo.Despois de cada golpe, os parafusos son axustados ou eliminados.É unha ferramenta de eliminación de parafusos eficiente e segura.Unha chave pneumática de alto par pode producir unha forza equivalente á forza de dous adultos que apertan un parafuso cunha chave de máis de dous metros de lonxitude.A súa forza adoita ser proporcional á presión do compresor de aire, e a presión é grande.A potencia xerada é grande, e viceversa.Polo tanto, unha vez que a presión é demasiado grande, é fácil danar o parafuso ao apertar o parafuso.
Adecuado para calquera lugar onde hai que quitar os parafusos.
A chave pneumática que adoitamos ver para a reparación de pneumáticos consiste en usar unha chave pneumática para retirar o pneumático do coche e, a continuación, reparar o pneumático.É só unha das ferramentas máis rápidas para quitar parafusos.
Estrutura interna da chave pneumática:
1. Hai moitas estruturas.Vin martelo único con alfinete, martelo dobre con alfinete, tres martelos con alfinete, catro martelos con alfinete, estrutura de anel dobre, martelo simple sen estrutura de pasador 1. Agora a estrutura principal é a estrutura de anel dobre, que se usa principalmente en pequenas pezas pneumáticas. chaves inglesas , porque a forza de torsión xerada por esta estrutura é moito maior que a dun só martelo, e ten requisitos relativamente altos de materiais.Se esta estrutura se aplica a unha chave pneumática grande, entón o seu bloque de golpe (bloque de martelo) é moi fácil de romper.
2. A estrutura principal da chave pneumática grande é un único martelo e sen estrutura de pin.Esta estrutura é actualmente a estrutura máis idónea en canto a resistencia ao impacto.
Hora de publicación: 18-mar-2022
