De feito, a reparación de pneumáticos divídese en reparación de pneumáticos e reparación de pneumáticos.A "reparación de pneumáticos" é unha especie de ferramentas pneumáticas.Ao reparar pneumáticos, utilízanse ferramentas pneumáticas para parafusar os pneumáticos, o que é moito máis rápido que a reparación manual dos pneumáticos.Polo tanto, moitos talleres de reparación de pneumáticos utilizan a "reparación de pneumáticos" para atraer clientes, o que indica que a súa velocidade de reparación de pneumáticos é moi rápida.É necesario usar este tipo de canóns de aire se é un camión grande ou un autobús.Despois de todo, os pneumáticos son grandes e os parafusos son grosos, e tamén é moi resistente á rotación.Pero se é un coche, moitos comerciantes de pneumáticos experimentados non o recomendan.Por que?
Debido a que a forza e a velocidade do canón de vento en realidade non son fáciles de controlar, se a técnica non é hábil, só se producirán dúas situacións:
1. É imposible apretar completamente o parafuso e, se despois non se reforza cunha chave manual, tremerá ou mesmo caerá facilmente ao conducir;
2. É a forza excesiva a que fai que o parafuso deslice, polo que non é un problema de cambio de pneumáticos.Quizais todo o disco de freo debería ser substituído.Xa neste momento, algunhas tendas de pneumáticos usaban a miúdo canóns pneumáticos para reparar os pneumáticos, de modo que despois de que os coches dos clientes fosen conducidos durante un período de tempo, os pneumáticos saían directamente.O uso a longo prazo de canóns de aire no pneumático dun autobús nun lugar determinado provocou rachaduras no parafuso debido ao tiro e á vibración, o que finalmente levou a un grave accidente.
Esta situación dá medo cando ocorre na autoestrada, e se ocorre na autoestrada, as consecuencias serán inimaxinables 2.
Entón, como xulgar se o parafuso está solto ou non?O método é moi sinxelo, é dicir, cando os pneumáticos están cargados, toma algunhas estradas de baixada.Frea suavemente ao baixar.Se o parafuso do pneumático do coche está solto, producirá un lixeiro son de tose.Se o parafuso da roda traseira está solto, o son das rodas pasará polo maleteiro e será máis alto.
Cando os parafusos do cubo da roda están mal soltos, as rodas oscilarán cando estean conducindo e, cando a velocidade sexa lenta, escoitarás un clic obvio.Se se produce tal fenómeno, debería atopar inmediatamente un lugar axeitado para deterse e comprobar se os parafusos do cubo da roda están soltos.
Polo tanto, aínda que a reparación de pneumáticos de canóns de aire é boa, hai que usala con precaución, especialmente para vehículos pequenos.
Hora de publicación: 29-Xun-2022
